Выбираем автокресло правильно - OneTwoKids

Выбираем автокресло правильно - OneTwoKids

Выбираем автокресло правильно - OneTwoKids

Жизнь — это самая большая ценность, которую имеет человек. А любящие родители, ценят жизнь любимого ребенка куда больше, чем свою. Как говорят в миру: «нет в жизни ничего страшнее, чем проводить своего собственного ребенка в последний путь». Но по статистике, большинство любящих мама и пап здоровьем, безопасностью и даже жизнью своих детишек, игнорируя средства пассивной безопасности.

Будучи участником дорожного движения, можно часто наблюдать, как чей-то ребенок свободно передвигается по салону авто или совсем прижимается к лобовому стеклу, любознательно изучая его окружающий мир. А если представить любую резкую остановку (про аварию не говорим), она может быть для маленького пассажира последней. Большинство родителей практикуют перевозку своих чад на руках, как это практиковали раньше из-за отсутствия альтернативы, но в наше время это немыслимо. А эта фраза — «раньше так перевозили» — сегодня уже не аргумент! Выбираем автокресло в разделе детский мир!

Сегодня совершенно другие скорости, плотность движения потока намного выше. И зачем мы будем лукавить, стандарты безопасности за последние пару десятков лет выросли. Каких-то 60 лет назад, для граждан советского союза — ремень безопасности был в диковинку. Приведем Вам одну статистическую цифру: более 40 процентов деток-пассажиров при попадании в дорожно-транспортное проишествие получают телесные повреждения. В большинстве случаев это происходило из-за отказа использовать удерживающие устройства, а именно автокресла. Устанавливая автокресло в салон автомобиля позволит в три раза снизить вероятность получения травм и ушибов при дорожно-транспортном проишествии. Что это может значить? Это сохранение крепкого здоровья и жизни маленького человечка, которого любят мамы, папы, дедушки и бабушки.

Эволюция безопасности

В далеком 1935 году был изобретен прототип современного детского автокресла. Об этой новинки написали в журнале Modern Mechanix (Современная Механика). Для людей того времени это было новое приспособление. Конечно же «защитные» характеристики того кресла были довольно слабыми, так как конструкция имела вид стального прута. Тогда основной функцией этой конструкции была не безопасность малыша, а его неподвижность во время движения, к тому же эту конструкцию можно было применять и вне машины.

На следующий год в продаже появилось более усовершенствованное автокресло, оно предоставляло малышу больше комфорта, но основным минусом было — оно не фиксировалось. Если случалось мало-мальское дорожно-транспортное проишествие, ребенок мог вылететь из него, как из катапульты.

В штате Коннектикут в 1939 году, Лестером Брессоном, было сконструировано автокресло для своего сынишки. Автокресло было закреплено на штыре между передними сиденьями и (самое главное) оснащено привязным ремнем безопасности, благодаря этому была получена надежная фиксация маленького пассажира.

В начале 1958 года под эгидой ООН в рамках Женевского Соглашения подписали «Соглашение об обеспечении детской безопасности в автомобиле». Данное соглашение послужило отправной точкой и уже в серийной комплектации авто Volvo Amazon, тех лет, было встроено крепление для двухточечных ремней безопасности для водителя и пассажира на переднем сидение. А вот в 1967 году автомобильный концерн Volvo начал установку ремней безопасности на задних сиденьях и тогда же было представлено первое в мире сиденье для маленьких пассажиров, которое устанавливалось против движения атомобиля.

В начале семидесятых начали появляться компании, специализирующиеся на производстве и выпуске средств пассивной безопасности при езде в автомобиле. В 1973 году компанией Romer Wingard Autogurte GmbH было выпущено своё первое автокресло Romer Peggy (Ромер Пэгги). Специализированные частные и автомобильные лаборатории стали проводить краш-тесты использую для этого детских манекенов. Данные краш-тесты позволили оценивать нагрузку испытываемую в области грудной клетки, шеи и головы ребенка. Начиная с 1982 года, вступил в силу Европейский стандарт для проведения испытаний детских кресел ECE R 44/01, а уже в 1990 году Международным институтом ISO был введен стандарт Isofix.

Девяностые года прошлого столетия стали отправной точкой для детских автокресел, когда все детские сиденья должны быть сертифицированы и обязательно применяться при езде с маленьким пассажиром. Уже 1 января 1993 года все детские кресла, которе продавались на территории Европы, обязаны были отвечать стандарту ECE R 44, а в апреле того же года в Германии для перевозки детей необходимо было обязательное наличие автокресла. Первоначальный штраф при пренебрежении требований законодательства составлял 40 немецких марок, а к 1998 году штраф был увеличен до 80 немецких марок (эквивалент сегодняшним 40 евро). Стандарт крепления isofix почти сразу был внесен в редакцию правил ECER R 44/03, а уже в 1997 году компания Romer Wingard Autogurte GmbH было выпущено первое автокресло с системой Isofix — Romer Prince Isofix.

Не пасла задних и крупнейшая компания по производству автомобильных сидений: в 1998 году Recaro (Рекаро) презентовала свое первое кресло Recaro Start, а с 2004 года начал свою деятельность центр по детской безопасности Recaro — Child Competence Center.

На сегодняшний день производством детских удерживающих конструкций занимаются десятки фирм из разных стран мира: Recaro, Cybex, Romer Kiddy, STM, Heyner, Concord (все производители из Германии), Craco, Cleck, Diono (все производители из Северной Америки), Combi, Aprics, CarMate (все производители из Японии), Britax (Англия), BeSafe (Норвегия), Kiwy (Италия), Maxi-Cosi (Нидерланды), Casualplay (Испания), Bebe Confort (Франция) и многие другие.

Детская травматология

Если маленький пассажир сидит спереди и не пристегнут в случае аварии будет высока вероятность получения черепно-мозговой травмы, если будет пристегнут — может травмировать шею. Ребенок, который сидит на руках у пассажира на переднем сидение, при столкновении, может влететь в лобовое автомобильное стекло автомобиля или получить тяжелые увечья ударившись об панель приборов. А если еще по инерции навалится тело взрослого человека, то и придавить может.

Когда ребенок сидит на заднем сидении и происходит лобовое столкновение, высока вероятность получить травму головы и повредить шейные отделы позвоночника; если ребенок, во время столкновения, находился в лежачем положении высока вероятность получения травм позвоночника. Самым страшным вариантом считается, когда малыш находится в стоячем положении на заднем пассажирском сидении или на полу автомашины при ударе. Тогда ребенок несомненно получит большое количество травм и увечий: перелом шеи, травма позвоночника, черепно-мозговая травма и много других повреждений.

Возрастные группы при выборе автокресла

Автокресло — это индивидуальная вещь. Подбирается оно также тщательно, как и одежда, т.е. по весовой группе. Когда малыш набирает вес, он — растет и это значит, что его антропометрические параметры изменяются. Используя маленькое автокресло не позволит обеспечить правильную посадку вашего малыша. А чрезмерно большое сидение не сможет зафиксировать тело ребенка, так как это необходимо.

Рассмотрим основные группы автокресел:
Нулевая группа. Кресло этой группы для маленьких пассажиров весом до 10 (десяти) кг в возрасте от самого рождения и до 6 месяцев. Вид установки — боком к ходу движения. Следующая группа 0+ отличие от 0 — это вес до 13 килограмм, кресло такой конструкции выдерживает грудничка с самого рождения и до возраста в один год. Кресло такого типа устанавливают лицом против хода движения.

Следующая группа — I. Группа данного типоразмера подходит для деток весом от 9 до 18 кг, что соответствует возрасту маленьких пассажиров от 9 месяцев до 4 лет. Кресла данной группы возможно установить как против хода, так и по ходу движения.

Типоразмер кресел II-й группы рассчитан для деток дошкольного возраста — три-семь лет и имеют вес от 15 до 25 кг. Автокресло можно установить только по ходу движения автомобиля. Есть еще последняя группа, которая для детей школьного возраста, которым от 6 до 12 лет и имеют вес от 22 до 36 кг. Сидения этой группы необходимо устанавливать обязательно по ходу движения машины.

Ребенку которому исполнилось 13 лет уже можно перевозить в автомобиле не используя автокресло. Но детки бывают разного роста и если ребенок маленького роста — это не позволит правильно зафиксировать его на заднем сидении, тогда необходимо обязательно подложить «бустер» — это мягкая подушка, которая поднимет тело пассажира на нужный уровень. Почему нужно использовать «бустер»? Ребенок у которого малый рост и при возникновении аварийной ситуации, ребенок просто «Нырнет» под ремень безопасности и возрастает вероятность получения травм

Многие мамы и папы выбирают автокресла, которые могут соответствовать сразу нескольким возрастным и весовым группам, например — 0+/I и 0+. Кресла относящиеся к группе 0+ имеют название «переноска», так как такие кресла имеют ручку для переноса малышей и вне автомобиля можно использовать как кресло-качалку. Многие изделия имеют специальную базу, которая крепится на заднем сидении авто и снятие/установка облегчается в разы.

Автокресло, относящиеся к следующей совмещенной группе, позволяет использование несколько лет подряд. Поначалу кресло можно закрепить лицом против движения, а со временем, когда малыш подрастет до 18 месяцев, безопасное сидение разворачиваем по ходу движения автомобиля. Большинство производителей стараются установить на кресло дополнительные возможности регулирования положения бодрствование/сон.

Кресла относящиеся к группе I/II/III считаются универсальными, так как позволяют перевозить аленьких пассажиров разной возрастной категории — начиная от рождения и до 12 летнего возраста. Эти автокресла позволяют фиксировать пассажира встроенными в него ремнями (до 4-х летнего возраста) и дополнительно позволяют крепить, маленького пассажира, встроенными ремнями безопасности на задних сидениях автомобиля.

Крепления в автокреслах

Что такое детское автокресло? Это не просто обычный аксессуар — это предмет, который обеспечивает пассивную безопасность маленькому пассажиру. Именно эта причина заставляет нас, родителей, с большей ответственностью и внимательностью относиться к их выбору. Не только возрастная группа имеет решающие критерии при при выборе кресла, а еще и способы крепления автокресла в салоне машины и качество материалов из которых данное кресло изготовлено.

Большое значение имеет правильная фиксация кресла безопасности, так как это отыгрывает не маловажную роль при столкновении автомобилей, если кресло закреплено не надежно, тогда высока вероятность, что автокресло слетит и нанесен травмы и увечья ребенку. В основном, узнать о правильном и надежном способе крепления автокресла в салоне машины можно по наклейкам, которые размещены на самом автокресле.

Производители предлагают два способа крепления автокресел для детей. Первым способом являются обычные ремни безопасности в салоне авто. Вторым способом является уникальная система крепления — Isofix. В задние сидения автомобиля встроены скобы, за которые можно зафиксировать детское автокресло, данная система позволяет обеспечить надежность фиксации кресла для ребенка. Новая система безопасности Isofix широко используется в новых автомобилях, но иномарки 90-х готов почти не имеют такой системы. Поэтому производители предлагают автокресла и без системы Isofix, такие кресла фиксируются по средствам встроенных штатных ремней безопасности в салоне автомобиля. Для рынка Соединенных штатов Америки разработана своя система безопасности — Latch, это конструкция кардинально отличается от Isofix.

Выбираем и покупаем

Большинство родителей при выборе детского автокресла обращают внимание только на его цену. Мы все прекрасно понимаем, что времена не спокойные и довольно не простые, каждая копейка на счету, но не стоит забывать, покупая хорошее качественное кресло -мы покупаем безопасность и здоровье нашему ребенку, а экономя и покупая китайскую продукцию мы покупаем «кота в мешке». Купив китайское кресло и при возникновении малейшей аварийной ситуации, оно может не только не защитить вашего ребенка, но и нанести больше вреда. В качестве рекомендации, выбирайте автокресло известных торговых марок, можно не из самой последней коллекции и не самые топовые модели. Еще как вариант можно поискать поддержанные автокресла, которые выставляют на продажу в досках объявлений. Еще один вариант — это принять участие в совместных покупках, что также позволит купить новое автокресло по цене ниже стоимости любого интернет магазина. В совместных покупках можно поучаствовать на нашем сайте OneTwoKids.com.

Обращайте внимание на встроенные ремни в автокресле, они должны быть широкими и иметь смягчающие накладки, которые позволят предотвратить появление синяков у малыша. Ремни должны срабатывать мгновенно, а находящаяся пряжка между ног быть упругой и удобной для любого пола малыша. Лучший вариант, когда автокресло имеет пластиковый каркас , надежную спинку и высокие боковины — это позволит уберечь ребенка от ушибов и травм при возникновении попутных и боковых ударов.

В топовых моделях автокресел предусмотрены дополнительные аксессуары: выдвижная подставка для ног, регулирование высоты подлокотника, сменные чехлы, органайзеры и даже игрушки в тон цвета обивки. Все ранее перечисленные комфортные «фишки» существенно повысят стоимость автокресла.

Перед тем как приобретать автокресло, нужно его померить в машине в той части салона, где его планируете использовать. Также было бы неплохо, если бы все кто будет устанавливать или снимать автокресло попробовали его установить и снять.

Рекомендуем перед покупкой посмотреть виде обзоры интересующих вас кресел. Приглашаем это сделать на нашем YouTube- канале.